Стоит ли покупать теслу в России в 2023 году

Путешествие к успеху Tesla началось давно, в далеком 1990 году. Молодой инженер Мартин Эберхард и компьютерный разработчик Марк Тарпеннинг познакомились в то время, когда проводили совместные консультации для производителей портативных накопителей энергии. Так началась их совместная работа, которая в итоге привела к основанию компании NuvoMedia в 1997 году.

Однако успех наступил не сразу. Первый продукт, электронная книга Rocket eBook, был востребован на рынке, но в 1998 году NuvoMedia была продана за 187 миллионов долларов компании Gemstar-TV Guide International. Получив новые возможности, Эберхард начал заниматься вопросами энергопотребления и вышел на крупнейшего производителя электрокаров того времени AC Propulsion.

Так начался новый этап в жизни Мартина. Он улучшил машину Tzero, доведя ее характеристики до уровня, который не представлялся возможным ранее. Машину удалось ускорить до 480 километров в час и уменьшить ее вес до 230 килограммов. В 2003 году Мартин и Марк основали компанию Tesla Motors, чтобы заняться коммерциализацией электрокаров с литий-ионными батареями.

Их целью было создать электрокар, который объединил бы в себе преимущества спортивного автомобиля и экологической технологии. В качестве основы для нового автомобиля была выбрана модель Elise британского производителя гоночных машин Lotus. Также создатели Tesla использовали комплектующие от Tzero. После заключения всех соглашений начался поиск инвесторов.

Таким образом, история Tesla началась давно, и сегодня мы можем увидеть, как она стала одной из ведущих компаний в производстве электрокаров. Это был долгий путь к успеху, но благодаря усилиям Мартина Эберхарда и Марка Тарпеннинга, Tesla стала реальностью и открывает новые горизонты в мире экологической транспортной техники. Компания продолжает инновационное развитие и наращивание производства, несмотря на конкуренцию и сложности, с которыми сталкивается сегодня автомобильная отрасль.

Каковы минусы и плюсы этой модели ?

Среди многих автомобилей, электрокары Tesla выделяются своей стильностью, современным интерфейсом и просторным салоном. Кроме того, они экологичны, что делает их ещё более привлекательными для покупки. Но есть и свои минусы.

Один из главных недостатков электрокаров Tesla — это высокая цена. Владельцы флагманской модели Roadster могут потратить на неё столько же, сколько на бензиновый спорткар. Даже более доступная модель Model 3 Performance также стоит немалых денег.

Кроме того, машины Tesla не имеют запасного колеса, и это может создать проблемы в случае прокола шины. Ещё одним недостатком Model X является возможность блокировки дверей, даже если ключ находится внутри салона. Но здесь есть решение: можно носить запасной комплект ключей или установить на смартфон специальное приложение по управлению авто.

С другой стороны, электрокары Tesla обладают впечатляющим запасом хода и скоростными характеристиками. Максимальная скорость Model 3 Performance составляет 250 километров в час, а разгон до сотни занимает всего 3,3 секунды. Так что, покупая машину Tesla, вы получаете не только преимущества, но и некоторые недостатки, которые можно решить.

Какие перспективы у Tesla в России

Российский автомобильный рынок пока еще не готов к революции электромобилей, но Tesla уже давно заявила о себе. И, возможно, уже скоро эта марка станет более доступной для российских автолюбителей. Несмотря на то, что на сегодняшний день всего около шести процентов электрокаров в РФ относятся к марке Tesla, появление заводов этого американского производителя в России может изменить ситуацию в лучшую сторону.

При этом эксперты не сходятся во мнениях относительно перспектив Tesla на российском рынке. Согласно мнению исполнительного директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Удалова, электрокары Tesla будут занимать люксовый сегмент, их цена и себестоимость высокие, а субсидий на электромобили в России нет. В то же время, автоэксперт Игорь Маржаретто считает, что спрос на машины от Илона Маска есть уже сегодня и появление первых заводов по производству этих транспортных средств в России — лишь вопрос времени.

Несмотря на то, что Tesla уже продаются на российском рынке, у этой марки все еще нет официального дилера. Тем не менее, Tesla Club уже поставляет запчасти, выполняет функции дилера и готов работать с машинами Маска, как только они станут более доступны для российских потребителей. В любом случае, появление Tesla на российском рынке будет важным событием, ведь спрос на эти автомобили уже сегодня существует.

Стоит ли покупать теслу в России в 2023 году

Электромобили — это будущее автомобильной индустрии, и Tesla уже заняла свою нишу в этом растущем рынке. Конечно, одним из главных факторов успеха электрокаров являются качественные дороги, и в этом отношении Москва стоит на высоком уровне. Но что же делать в других регионах России, где дороги оставляют желать лучшего? Владельцы Tesla могут столкнуться с проблемами передвижения на своих автомобилях.

Однако, в Москве есть проект «Энергия Москвы», который позволяет бесплатно парковаться электромобилям на уличных парковках, а также бесплатно заряжать их на специально оборудованных городских ЭЗС. Это распространяется не только на Tesla, но и на другие марки электрокаров.

Если вы задумываетесь о покупке Tesla, то стоит учитывать, что в России не работает встроенная навигация, которая подсчитывает остаток заряда при планировании маршрута. Также, обновления прошивки не появляются автоматически, и владельцам приходится либо писать в поддержку, либо ехать в сервис, чтобы установить новые версии прошивки.

Тем не менее, автопилот в Tesla работает стабильно и без сбоев, по крайней мере, в крупных городах. Машина может ехать в автоматическом режиме даже при сильном дожде или непроглядном тумане. Однако, в снегу автопилот становится почти бесполезным.

Хотя владение Tesla в России не так комфортно, как в Европе или США, технологии не стоят на месте, и, возможно, через несколько десятков лет электромобили станут более доступными и распространенными на отечественном рынке.

Безопасна ли Tesla на наших дорогах?

Для многих потенциальных владельцев Tesla в России один из основных вопросов — безопасность на дорогах, учитывая напряженную дорожную обстановку. Однако, Tesla Model S прошла все необходимые испытания для допуска на дороги общего пользования в Европе и США. Более того, она стала одним из немногих транспортных средств, получивших максимальный общий рейтинг в 5 звезд по обеим методикам во всех видах краш-тестов!

Одним из элементов, обеспечивающих такой высокий уровень безопасности, является батарея, которая является объектом опасений потенциальных владельцев Tesla. Но, в конце 2013 года, после возгорания машины в результате наезда на препятствие, в Tesla Motors были приняты меры. Оказалось, что дыра диаметром 7 см в блоке аккумуляторов возникла от наезда автомобиля на крупный металлический предмет с силой удара, оцениваемой в 25 тонн. Между моментом удара и возгоранием прошло более 5 минут, а распространению пожара способствовало то, что пожарные при тушении проделали ещё четыре отверстия в защитном металлическом щите блока аккумуляторов, и огонь вышел наружу, но не дошёл до кабины.

В результате в Tesla было выпущено программное обновление, увеличившее дорожный просвет электромобиля, а весной 2014 года были внесены изменения в конструкцию автомобиля, установив под днищем полый алюминиевый брус специальной формы, титановую плиту и щит из штампованного алюминия. Алюминиевый брус отбрасывает лежащий на дороге предмет или, если это очень твёрдый и устойчивый объект, смягчает удар и направляет его вверх перед батарейным отсеком, в район переднего багажника, предотвращая серьёзные повреждения и сохраняя управляемость автомобиля. Титановая плита, в свою очередь, усиливает защиту от предметов, попадающих под автомобиль, и предотвращает пробоины и повреждения днища. Эти изменения сделали Tesla более надежным и безопасным автомобилем, а также повысили его проходимость в условиях грунтовых дорог или на неровных поверхностях. Более того, эти изменения были включены во все последующие модели Tesla и стали одной из ключевых особенностей марки.